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冬天,我們騎著ADV一路向南!

   日期:2018-12-26     來源:《摩托車》    浏覽:278    評論:0    
核心提示:對于北方人來說,冬天對于騎行就是災難,冰凍雨雪天氣不說,極低的氣溫就算你再癡迷騎行也會讓你冷靜下來,而如果有機會去南方騎
 對于北方人來說,冬天對于騎行就是災難,冰凍雨雪天氣不說,極低的氣溫就算你再癡迷騎行也會讓你冷靜下來,而如果有機會去南方騎車,那真是再好不過了。此次借助殼牌愛德王子年度總結暨2019年傳播計劃大會之際,來到海口參加了愛德王子ADV騎行穿越體驗營活動。

此次穿越體驗營由海口當地的一路向南俱樂部擔任教練及領隊工作,爲期一天半的體驗營雖然短暫,但確是很有特色的一次難忘經曆。之前也參加過一些ADV訓練營,但結合了技巧、場地、風景、穿越等元素的ADV訓練營並不多見。

此次殼牌愛德王子年度總結暨2019年傳播計劃大會上,市場部負責人陳雨介紹並總結了殼牌愛德王子2018年所完成的宣傳工作,2019年殼牌愛德王子將推出多款全新陳品,屆時將有7款不同定位不同價格區間的摩托車油品供大家選擇。同時殼牌愛德王子計劃明年將推出“愛德王子ADV騎士訓練營”,而我們有機會提前體驗。

如今ADV車型在國內有著極高的人氣和市場,無論是進口品牌還是國産品牌的ADV産品銷量也都不斷增加,雖然目前很少有車友真正能夠發揮ADV的硬核實力,但胯下有一台“猛獸”難免會有想要撒野的心,所以越來越多的ADV車主想要不斷探索自己愛車的能力。

出發前的准備很重要,尤其是裝備,馬虎不得!

第一天是場地訓練,由于我們是體驗,所以整個課程壓縮到半天進行。雖然我們都有一定基礎,但教練還是從如何扶車、摔車注意事項、坐姿站姿、視線平衡等基本課程開始。ADV較重的車重以及較高的座高還是讓一部分有一定的心理壓力,騎起來並沒有太大困難,但一旦慢下來才能感受到平衡以及控車的難度,這是和越野車有所不同的。

整個半天的課程都是在上坡下坡、摔車扶車中度過的,本以爲第二天會相對輕松,但我錯了,第二天的騎行更加“變態”,在海邊的一望無際的沙灘上,魔鬼訓練開始。在松軟的沙灘上最困難的是不讓笨重的ADV陷下去,同時一旦摔車一個人想要扶起來真的是極其困難,所以倒幾次車之後整個人就近乎崩潰了。

ADV在沙灘騎行要保持足夠的油門開度,車一旦走起來陷進去的幾率就會大大降低,同時還要克服低抓地力給整車帶來的不穩定以及前輪過軟沙時的晃動,一天的時間都在抓地力極限邊緣遊走,看著身邊的小越野車呼嘯而過帶起一陣細沙,真是覺得有誰會騎著這麽笨重的車來這裏。但仔細一想,如果能在沙地上克服ADV,對于在平路上的控車會有很大幫助,于是擔擔身上的沙子,咬著牙扶起車再來,之後騎個幾百米再摔,再次看著小越野飛馳而過……一天的時間就在這種自我懷疑的狀態下“摔”過。

相信沒有多少ADV車主會“蠢”到騎著自己的ADV下沙灘上體驗摔車,但正是有這種難忘的經曆才會對于ADV騎行有更深刻的體會。ADV的樂趣在于不斷挑戰自我,征服困難所帶來的成就感,即便摔車也會再來,在不斷重複的過程中提高自我完善自我,ADV是一種生活方式!在回來的路上,迎著芭蕉葉間夕陽下的余晖,享受著海風帶走身上的沙子和熱氣,剩下的都是美好……希望每年的冬天我們都能一路向南。

這可能就是ADV精神……

感謝摩旅指南趙晶老師提供部分照片

感謝威風堂五羊老師提供部分照片

感謝自由機械少校老師提供部分照片

感謝騎士網羅峰老師提供部分照片

感謝一路向南俱樂部的親情奉獻

 
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