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夏日摩旅不知道去哪?摩旅達人們推薦了這些網紅打卡點

   日期:2019-07-29     來源:《摩托車》    浏覽:253    評論:0    
核心提示:摩旅,給予騎士無窮征服之心前行,給予騎士無盡探索動力當我們仰望暮色星辰當我們遠眺巍峨雪山當我們俯看胎下泥濘那一刻,靈魂便
 摩旅,給予騎士無窮征服之心

前行,給予騎士無盡探索動力

當我們仰望暮色星辰

當我們遠眺巍峨雪山

當我們俯看胎下泥濘

那一刻,靈魂便迸發激情

本期,讓我們聽聽三位摩旅達人的路書分享

以及對自己忠誠老夥計的真實評價

1

天堂信仰

自由職業+650GT車主

打卡地點:海南島

天堂信仰,典型的北京老炮,熟悉他的人都喊他大肉哥。作爲一名自由職業者,目的地從來不設限,想浪便直接跨上車,浪迹天涯。這次,6月29號剛把自己新買的650GT上牌,隔天就朝著心心念念很久的三亞文昌出發了。

在他的眼裏,瓊中線是海南最美的一條線,東線景色則略遜一籌。而對于長途摩旅,大肉哥有自己的一套堪稱無敵受用的行程戰備:雨衣雨褲+防水鞋套,速幹衣褲和鞋,備用锂電池應急電源、自補液、各種六角及螺絲刀等工具、電動氣泵、鏈條保養套裝、機油+機濾一套。

作爲650GT車主,他的感受頗爲深刻:首先,650已經是相當成熟的發動機,4000轉平順發力,源源不斷直到8000多轉,應付城市道路和山路都是小菜一碟。

其次,從北京開始高溫天氣沒停過,流線型的大包圍能讓熱量充分導流,不會感覺跨上了一台“孵蛋器”。最後795的坐高以及車頭重心的優化,快速變道和轉彎的時候十分流暢,你壓根感覺不到整備質量有200多斤。

02

張Yy

創業者+650MT車主

打卡地點:西藏青海

張Yy,也叫小揚哥,屬于敢說敢做的行動派,已經多次出現在了CFMOTO官方推送中了。5月份中下旬騎著650MT從貴州畢節出發,經滇藏轉川藏公路,除了在海拔高的山口偶遇輕微小雪之外,沿途留下了很多美好的記憶。

下面整理出來的行程,他認爲青藏比川藏線難走太多了,如果第一次來這邊,建議從川藏入門。風景極力推薦幾個地方:大理古城,飛來寺看梅裏雪山(秒殺玉龍雪山),八宿出去的然烏湖以及快到林芝的一百公裏左右林道,這些不用刻意去景區,沿途就能感受。

對于650MT,小楊哥這麽說:如果國賓的前臉是一只瑞獸麒麟,那麽MT前臉就是一只輕盈的羚羊。油門感覺非常平順,高速行駛穩定性非常好,風擋有效地阻攔正面吹向胸部的氣流。170mm的離地間隙,拿出去摩旅遇到些溝溝坎坎毫無壓力。

3

Bluefish

安全員+400GT車主

打卡地點:高明茶山

當跟佛山400GT小魚哥聊起摩旅地點的時候,他推薦的並不是著名的西樵山風景區,而是幾公裏外的高明茶山。全因這裏地勢起伏,層林翠綠,古藤交織。登頂之後,有一股潺潺山泉水從石壁流出,夏天在這裏遊泳也太爽了。

此外,茶山的土特産除了清明的茶葉,另外還有鶴山經典的名菜——茶山雞。純天然無飼料喂養,野性十足,肉質緊實。傳統的柴火竈慢慢煮透,搭配木瓜紅棗烹饪,清炖鮮美,紅燒夠味,一發入魂。

從佛山市區過來基本全是國道,路況給力。開始上山之後呢,有水泥路也有土路,鑒于半熱熔胎的特性,建議不要挑戰難走的土路。整個穿越兩側風景很好,但要注意水泥路的寬度一般,所以下山的時候不要太忘我!

 

爲了提供上面的這張路書,在小編的要求下,小魚哥6月29號跟另外2個400NK、1個250NK的車友又去了一趟。畢竟是兼職攝影師出身,拍的照片堪稱“帶制作”:

關于愛車400GT,小魚哥有自己的看法:首先當然是外形很帥,無論是藍色還是白色,仿生學的線條和肌肉感感完美融合,包裹性很強。加上前臉大燈的切線、儀表的視覺效果都還不錯,畢竟顔值才是騎車耍酷的原動力。

其次操控簡單,開起來甚至比250排量的車還省事。避震和風擋比較滿意,坐姿符合400GT的旅跑定位,既可以趴下當跑車,也可以坐直些旅行小長途也不累。油箱夠大,百公裏3-4個,挺省的,非常滿意。

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