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2019ARRC珠海站:拉菲德又來了!

   日期:2019-08-12     來源:ZIC    浏覽:231    評論:0    
核心提示:如果非要說印尼車手拉菲德 (Rafid Topan Sucipto)充滿希望的職業生涯的一個弱點,那就是他缺乏連貫性。今天戰績輝煌,明天戰績平
 

如果非要說印尼車手拉菲德 (Rafid Topan Sucipto)充滿希望的職業生涯的一個弱點,那就是他缺乏連貫性。今天戰績輝煌,明天戰績平平,總是很難預測拉菲德在比賽中的表現。然而,拉菲德在珠海國際賽車場的表現是無懈可擊的,他在這條4.3公裏的賽道上獲得了AP250CC兩回合比賽的勝利。當這位Bike Corner SYS KYT Racing車隊的車手在杆位發車時,所有人的目光都不由集中在他身上,他會重複他的第1回合比賽的壯舉嗎?

拉菲德在比賽開始時表現不佳,在第一圈很快從杆位下滑到第四位,而安迪(Andy Muhammad Fadly)、阿溫(Awhin Sanjaya)和塔查孔(Tatchakorn Buasri)統領著這10圈的比賽。

在阿溫(Awhin)和伊爾凡(Irfan)身上新采用的均衡器規則並沒有減緩兩位Astra Honda Racing 車隊車手的速度。兩人很快就適應了均衡器規則帶來的影響,並在上半場占據了優勢。

到了第8圈,比賽還剩兩圈的時候,拉菲德還是深陷第六位,位于第一集團的靠後位置。這位印尼選手終于在倒數第二圈完成了他的動作,向上移動了3個名次,進入了最後沖刺終點線的位置。

當穆克拉達(Muklada Sarapuech)奮力突破阿溫和伊爾凡進入領先位置時,拉菲德成功利用她的氣流,在比賽只剩下半圈時,這位印尼車手成功超越穆卡拉達,並以19分10秒448的成績取得了本周末的第二場勝利

伊爾凡(Irfan Ardiansyah)以19 ' 10.541秒的成績位居第二,排在第三位的是(皮亞瓦)Piyawat Patoomyos,這是皮亞瓦本賽季第一次登上領獎台。

AP250第二回合比賽對冠軍領跑者安迪來說是具有重要的戰略意義。第一回合比賽結束後,法德利領先他的隊友井吉亞衣稀47分。根據AP250的均衡器規則,如果法德利領先第五名車手超過50分,就需要施加第二個均衡器。在這種情況下,爲了避免第二個均衡器,法德利必須控制自己的表現,換句話說,他必須輸掉這回合比賽才能贏得全年勝利。

最終法德利以第九名完成了比賽,他的積分又增加了7分,而他的隊友井吉亞衣稀在第二圈因摔車,最終一分未得。對安迪來說幸運的是,井吉亞衣稀的總積分降到了第六位,而魯克奇(Lucky Hendriansya)則以97分排在第五位。安迪在積分榜上的145分比拉基高出48分。因此,第二個均衡器目前還不會生效。

 
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