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讓比賽更激烈,ARRC 統規ECU的背景

   日期:2019-08-17     來源:群策網    浏覽:163    評論:0    
核心提示:自 2019 賽季開始,FIM ARRC(亞洲公路錦標賽)中的 AP250 級別,統一采用了 aRacer 艾銳斯科技動力的 ECU(電噴系統電腦/發動機
 自 2019 賽季開始,FIM ARRC(亞洲公路錦標賽)中的 AP250 級別,統一采用了 aRacer 艾銳斯科技動力的 ECU(電噴系統電腦/發動機管理系統)。

采用統一規格的 ECU,其首要背景是希望打破比賽被個別車隊、甚至是單一車手,取得壟斷性地位,導致比賽的吸引力下降。具體的措施,是贏得了分站冠軍之後的車手,其賽車的最高轉速、在此後的分站比賽中,將被降低 500 rpm。而這些限制措施的執行與監管,均可透過對 ECU 的設置、數據讀取進行。

在去年統一規格 ECU 之前、于 AP250 級別中已經有著絕對占有率(13 支參賽車隊中、有 10 支車隊采用,占有率達 77%)的 aRacer 艾銳斯,憑借著更佳的性能、豐富的功能,以及可針對車隊特定需求進行快速開發的能力,成爲了 ARRC AP250 統一規格 ECU 的指定供應商。

下面的視頻,ARRC 的發起人、馬來西亞 TWMR 公司(Two Wheels Motor Racing,ARRC 的承辦公司)總裁 Ron Hogg,簡述對 AP250 統一規格 ECU 的背景與意義(中文字幕/來源:TWMR/aRacer)。

 

 
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