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摩托車課堂:發動機的啓動系統,電啓動真比腳踩式的好嗎?

   日期:2019-08-21     來源:不二騎士    浏覽:156    評論:0    
核心提示:摩托車走過一百多年的曆史,隨著工業科技的進步一直在不斷更新換代,車子設計越來越先進,但是一些基礎的機械原理還是沒有改變。
 摩托車走過一百多年的曆史,隨著工業科技的進步一直在不斷更新換代,車子設計越來越先進,但是一些基礎的機械原理還是沒有改變。今天我們的摩托車課堂就來聊聊發動機的啓動系統,現在市面上的絕大部分摩托車都已經采用電啓動方式啓動摩托車,可是放在十多年前,摩托車還是以腳踩式爲主流,甚至現在有部分車子致敬經典,車子搭載電啓動和腳踩式兩種方式啓動發動機,那麽電啓動方式真的比腳踩式要好嗎?

摩托車的發動機在運轉之前,活塞必須先動,才能壓縮混合氣燃燒提供動力,傳統的摩托車采用腳踩式啓動,通過用腳將啓動杆踩下去,通過齒輪將運動傳導給曲軸使之轉動。啓動杆直接將運動力傳導到離合器前方的是主要方式,這樣方式即使離合器處于關閉狀態,依然可以啓動,很多傳統的彎梁摩托車采用的就是這樣的方式。另外,將啓動杆將運動傳導到變速器的爲次要式,這種方式需要將運動通過離合器傳導到曲軸,假如離合器不打開,無法啓動發動機。

電啓動方式通過齒輪降低啓動電機的轉速,增加扭力,使曲軸轉動。簡單的說,就是只需要將右手把的開關按下,車輛就能電火啓動了,雖然看似簡單容易啓動的方式,但是它是需要有能夠向大功率啓動電機提供大電流的電瓶,目前大部分摩托車的電瓶電壓是12V的。對于電啓動的摩托車,車輛要經常啓動保持電瓶特性,否則長久放置的電瓶很容易虧電,很多電啓動的摩托車電瓶使用一兩年時間不到就需要更換,腳踩式就沒有這樣的煩惱了。

總體而言,對于電子裝置較少的摩托車,依然使用腳踩式啓動,雖然腳踩式的啓動方式相對廢力,把握不好還有可能因爲啓動杆的快速回彈傷到腳。電啓動的方式目前和未來都會是主流方式,畢竟現在的摩托車電子配置越來越豐富,對于電瓶的消耗雖然很大,但是更加方便簡單的電啓動還是更受歡迎。

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