推廣 熱搜: 摩托車  省油  suzuki  BMW  力帆  豪爵  宗申  價格  yamaha   

摩托車課堂:車輛懸架基本機構,有哪些作用?

   日期:2019-08-21     來源:不二騎士    浏覽:138    評論:0    
核心提示:騎過摩托車的朋友都有這樣的感受,即使是鋪裝平整的道路,車面看似平坦,騎起來也能夠感受到車輛的震動,從側面看飛馳的摩托車,
 騎過摩托車的朋友都有這樣的感受,即使是鋪裝平整的道路,車面看似平坦,騎起來也能夠感受到車輛的震動,從側面看飛馳的摩托車,能夠發現車輪上下震動。這樣的震動實際反饋到騎手身上,會感受不那麽強烈,依靠什麽呢?摩托車的懸架系統,作用就是吸收這樣的震動,今天的摩托車課堂就和大家簡單分享下摩托車的懸架構造,有哪些作用。

摩托車的懸架系統主要分爲兩個部分,前懸架和後懸架,由彈簧和減震器組成懸架的基本結構,安裝在懸架內的彈簧,停車時侯會因車和車手的重量一定程度的下壓,而在行駛過程中,彈簧和車輪連動,不斷上下伸縮。舉個列子,車輪在經過凸起物時候,車輪上擡壓縮彈簧來吸收車輪的震動,駛過凹陷時候,車輪彈簧再次伸長,而且壓縮彈簧的存儲能量在彈簧伸長時候恰好將輪胎壓在路面,防止輪胎跳起。

懸架巧妙的利用了彈簧的特性,變化長度能夠配合路面的起伏,越高級的車輪懸架是可以調節強硬程度,依據日常使用路面而定,對于只在市區通行的車輛,由于地面較硬,懸架會調節相對較硬,而對于經常摩旅的朋友,由于經常跑非鋪裝路面,懸架系統會調節相對較軟。

懸架也有不盡如人意的地方,那就是懸架一旦被壓縮,不能立刻停下來,被壓縮過的彈簧伸長後,會比原來的長度更長一些,之後,多伸長的部分再次壓縮,如此反複。爲了避免彈簧自由伸縮,設計師在懸架上面安裝了防止彈簧不斷伸縮的裝置,也就是常說的減震器,保證車輛不會晃動,保證車輛的平穩運行。

我是不二騎士,歡迎大家關注留言,和你分享更多原創精彩內容!

 
打賞
 
更多>同類資訊中心
0相關評論

推薦圖文
推薦資訊中心
點擊排行
網站首頁  |  版權隱私  |  使用協議  |  聯系方式  |  關于我們  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報  |  粵ICP備12090350號-2
Powered By DESTOON