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                      全碳纖維的輕量化配機械增壓-Norton Superlight SS

                         日期:2019-12-29     來源:大排摩托    浏覽:138    評論:0    
                      核心提示:  一輛仿賽車輕量化絕對是重要的特點,但除了輕量化之外,其動力輸出壓榨到了極致,還能有什麽樣的變化?加上機械增壓引擎似乎
                       

                        一輛仿賽車輕量化絕對是重要的特點,但除了輕量化之外,其動力輸出壓榨到了極致,還能有什麽樣的變化?加上機械增壓引擎似乎是個不錯的決定,Norton在本就相當優異的Superlight身上加上了機械增壓系統,讓最大輸出達到了175hp的水准。

                        其實在去年底時Norton才發表了Superlight 650,在這輛車上采用了大量的碳纖維套件,但當時的車架還是使用鋁合金的配置,而在這輛最新的Superlight SS更用上了碳纖維車架,比起一般車型輕上了47%之多,在過去只有158kg的重量已經相當驚人,這次加上了機械增壓系統也才160kg而已,賽道機器不是浪得虛名。

                        這輛車上采用的是650cc V-Twin雙缸引擎,原先僅僅只有105hp的動力,再加上了Rotrex機械增壓系統之後,最大增壓值可來到1.2bar,讓動力直上175hp/12500rpm的水准,扭力輸出則有125Nm的表現,1馬力只需要推動0.91kg的重量,可想而知這輛車的性能表現有多麽恐怖。

                        在懸吊、制動以及電控系統上,與Superlight 650相同,Ohlins的NIX 30前叉以及TTX GP後避震;刹車使用Brembo的M50卡鉗,搭配上330mm的碟盤;電控部分,也都採用了搭配IMU的ABS以及循迹控制系統,另外也有升降檔快排,以及全彩的液晶儀表盤,精巧的設備一項也沒有拔掉,沒有爲了重量而做出任何取舍。

                        目前這輛Superlight SS的報價爲49995英鎊(約人民幣39萬元),僅僅只有50輛的配額,但原廠並未說明這輛車會在什麽時候交付給車主,畢竟先前Norton傳出財務困難,還開啓了小額募資希望能夠活化資産,不過已經有消息傳出一位慷慨的投資者直接投入100萬英鎊幫助他們,讓這個來自英國的小衆車廠可以持續生存下去。

                       
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