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              英國媒體評出的十款最好的中國摩托新車,一半都沒見過……

                 日期:2020-01-09     來源:《摩托車》    浏覽:136    評論:0    
              核心提示:近日英國著名摩托車媒體MCN評選出了十款國産新車,這其中涵蓋了從50mL-650mL的車款,有大家熟知的國産品牌,也有尋求性價比的歐
               近日英國著名摩托車媒體MCN評選出了十款國産新車,這其中涵蓋了從50mL-650mL的車款,有大家熟知的國産品牌,也有尋求性價比的歐洲老牌,不過大部分都是看著眼熟聽名字一臉懵的品牌,看看在英國人眼中哪些中國設計或生産的摩托車更受青睐。

              Lexmoto Echo 50 E4

              Lexmoto是一個英國品牌,從2003年起,該公司進口中國的摩托車産品並貼牌,旗下産品主要是50mL和125mL的輕便摩托車,不過由于價格便宜,很多初學者會選擇這類車款,所以在英國這個品牌比較暢銷,這款50mL踏板車就是很好的代表。如果你打開Lexmoto的主頁,不難發現他們還從中國引進台榮的GP1和探路者300。

              WK Colt 50

              WK在英國引進中國的摩托車有將近10年曆史,此前他們也引進了多款春風産品,而這一款是他們再次引進比較小型的迷你車,這款車相信大家都眼熟,這就是國內銀鋼的小怪獸,在英國有50mL和125mL兩個版本,配置上和國內版本基本一致。雖然在質量上比不上本田的同類産品,但對于英國人來說確是一款超值又好玩的迷你車。

              AJS Cadwell Clubman 125

              AJS是英國老牌的摩托車品牌,成立于1909年,當時也是英國知名的摩托車公司,不過後來公司經過一系列倒賣之後,名聲已大不如前,自1999年以來一直進口國內的50mL和125mL産品然後貼牌銷售。這款Cadwell Clubman 125正是來自中國,采用單缸125mL風冷發動機,最大馬力不到10hp,造型非常複古。

              Sinnis Terrain 125

              這個品牌進口了多家中國摩托車企業的産品,然後貼牌銷售,這款Terrain 125就是國內的賽科龍RX系列,配有125mL單缸風冷發動機,帶有三箱,在英國人看來這款小排量探險車價格和配置合理。同時這個品牌還進口濟南輕騎和宗申比亞喬的産品,也是小牛在英國的第一家經銷商。

              Bullit Hunt S 125

              Bullit是比利時公司,和之前的AJS一樣,這家公司也從中國進口50mL和125mL産品貼牌銷售,這款Hunt S 125采用的是GN式發動機,很可能就是來自輕騎鈴木。整車最大馬力11.5hp,重量112kg,不到2000英鎊的價格是一款性價比很高的小排量複古車。

              Zontes 310R

              升仕310R不僅在國內關注度頗高,英國媒體也對這款車贊賞有加,一改往日對于國産摩托車的態度,認爲這款車不僅配置高易于騎乘,並且這款車也拉高了國産車的做工水平,當然,英國媒體依舊擔心這款車的耐用問題,但這款升仕310R是目前爲止唯一款上榜的現代街車。

              Herald Classic 400

              同樣是從中國進口然後貼牌銷售,Herald在英國被人熟知的就是銷售鏈家的複古風格車款,不過和Bullit和AJS相比,這個品牌的産品做工更好(不知道是不是因爲進口商要求更嚴格),但在性能上並沒有什麽區別。這款車配備了單缸風冷400mL發動機,最大馬力27hp,售價不到4500英鎊。

              Benelli TRK502X

              被中國企業接手後,貝納利這個品牌開始走上複興道路,TRK502系列算是在國際上再一次爲貝納利贏得關注。這款車MCN給出的競品是本田CB500X,並認爲TRK502X比CB500X更有性價比。

              MASH Dirt 6.5

              這是一個法國品牌,同樣是引進國內的複古車款,不過這個品牌更喜歡年輕時尚的外觀造型。這款Dirt 6.5發動機爲單缸風冷650mL級別,這在國內都非常少見,再加上風格獨特的複古造型,MCN認爲這款車從衆多國産複古車中脫穎而出。

              CFMOTO 650GT

              春風在英國的經銷商就是WK,不過這款650GT並沒有出現在WK的官網中,但這絲毫不影響MCN把它評爲最好的中國新車之一,無論是外觀以及配置都非常高檔,同時性價比也非常高,但MCN依舊擔心它的耐久性能。

              整體看下來,MCN評選的這十款車中,大多是廉價的小排量複古車,可以看出中國摩托車産品依舊沒有擺脫價格低廉、産品質量不高的局面,同時絕大多數産品都是貼牌銷售,雖然這和銷售渠道有關,但和品牌的影響力也不無關系。所以想要提升中國摩托車的國際地位以及品牌影響力,還是要從提升産品開始。

               
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