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                          2020款鈴木 V-Strom 1050/XT 解析!

                             日期:2020-01-09     來源:大排摩托    浏覽:150    評論:0    
                          核心提示:SUZUKIV-Strom系列始于2002年,自推出以來,其輕量化ADV車款的定位搭配獨特的V型雙缸,累積了不少粉絲愛好者。2020年款的V-Strom
                           SUZUKI V-Strom系列始于2002年,自推出以來,其輕量化ADV車款的定位搭配獨特的V型雙缸,累積了不少粉絲愛好者。

                          2020年款的V-Strom 1050及高配的XT版本更新推出,排氣量維持與上一代相同的1037c.c.,但在運動化性能方面進行了不少改動,並且導入多種電子控制系統,尤其是XT版本更多了五種控制系統。

                          SUZUKI賦予該車款「探險大師」之稱號,期望騎乘者將V-Strom帶到各種地形、各種路況上,勇于面對挑戰、永不言棄。

                          SUZUKI 2020款 V-Strom 1050 / XT

                          SUZUKI智能騎乘系統 (S.I.R.S)

                          SUZUKI在2020 V-Strom上增加了不少電子控制功能;包括電子油門、三段循迹控制、動力模式選擇、簡易啓動系統、以及低轉輔助系統。

                          在配備更好的 XT 版上更多了巡航定速控制、刹車輔助系統;XT 版上亦加裝了 Bosch 車身動態監控裝置(IMU),並配合 S.I.R.S 系統新增了斜坡維持系統、坡度控制輸出系統、負載控制輸出系統等。

                          SUZUKI在V-Strom 1050身上搭載更多電控,讓車輛定位更容易上手,也提升騎乘的品質感受

                          V型雙缸引擎優化

                          SUZUKI 2020 V-Strom 在排氣量維持在1,037c.c.不變的情況下對引擎進行了微幅的調校,雙火花塞、點火角、氣門重叠角度、活塞、等都進行了微調與強化,行車電腦(ECM)亦爲全新開發之單位。

                          這些微幅的改動加強了高轉速域的引擎輸出,且低轉動力較前一代有過之而無不及、馬力從99hp增加至106hp,並且符合歐洲五期環保法規。

                          V-Strom在電腦引擎優化後,有7hp的馬力提升,高轉速域的動力也更爲優異

                          豐富的周邊配備

                          身爲ADV 車款,V-Strom 1050 / XT 在周邊配備非常豐富:原廠即推出可選配的後方三旅行箱組,且具備快拆系統,標准版亦標配 USB 插座、以及多功能儀表。XT 版則標配高低可調的分離式坐墊、高低角度可調風擋、以及12V DC電源輸出。

                          XT 版配有高低可調分離式坐墊

                          原廠即推出可選配之三旅行箱組,且具備快拆系統

                          原廠提供的後扶手改裝尾箱架

                          原廠提供的改裝品中,也包括安裝在水箱護罩前方的輔助燈

                          原廠提供的改裝品中,引擎護板對于有off-road需求的多功能車款來說相當實用

                           
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