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          2019最強街車風暴,誰是你心中的NO.1

             日期:2019-12-04     浏覽:235    
           2019年已經接近尾聲,在過去的大半年裏,全球摩托車行業街車領域,掀起一股新的性能風暴,街車終于跨進200匹標准,從此頂級街車將會以200馬力進行衡量,截止到今天依然能達到這個標准的屈指可數。就目前全球範圍內的街車價格做一個小小的排行榜,我們自己也可以看看離心中的終極目標還有多遠。

          MV奧古斯塔 Brutale 1000 Serie Oro - 45,998美元

          全球最強街車摩托,世界公認的最強四缸街車,意大利Motociclismo選出的,2018米蘭車展中最美麗的摩托車。搭載998cc排量的直列四缸發動機,且擁有205hp的最大馬力,配合僅有186公斤車重,最高時速可達305km/h,如此強悍的四缸街車當世罕見。其實MV奧古斯塔今年米蘭車展還推出了一款Rush 1000車型,不過目前還沒有價格方面信息。

          杜卡迪 Streetfighter V4 S - 23,995美元

          杜卡迪新款Streetfighter街霸V4 S,車重172公斤,由一台排量1103cc的V-4引擎驅動,配合性能優異的阿克拉波維奇賽車排氣,輸出功率高達217馬力,其峰值扭矩爲91磅英尺,超過任何同級別摩托車,功率重量比更是達到驚人的1262馬力/噸。外觀上使用誇張的空氣動力學小風翼,和前後電子懸架。完全打破了傳統街車的馬力極限,也被稱之爲目前最強的街車之一。

          杜卡迪 Streetfighter V4 - 19,995美元

          普通版StreetfighterV4在性能方面和V4 S相當,主要就是少了前後電子懸挂及部分配置,V4S的倒立式前叉爲金色,V4的前叉爲黑色,這個它們兩個外觀上比較明顯的差異,外觀上同樣采用了空氣動力學設計的定風翼。

          阿普利亞 Tuono V4 1100 Factory - 18,999美元

          阿普利亞Tuono V4,從外觀上很難分辨出這是一台街車,無論是整體輪廓,或者是半整流罩的包圍更像是一台仿賽車型,喜歡仿賽外觀又不想要過于戰鬥的騎行姿態,那麽這種車型就非常適合。當然這台公升級的車型動力同樣強勁擁有175匹的最大馬力。並且配備前後電子懸架,以及APRC系統:包括牽引力控制(ATC),車輪控制(AWC),起步控制(ALC),巡航控制(ACC)和限速器(APL),所有這些都可以獨立配置和停用。

          KTM 1290 Super duke R - 18,200美元

          KTM的當家街車,曾經的地表最強街車王者,最新版本如今已經發布,電控系統的升級是新款最大亮點,六軸IMU、電力牽引控制、車輪控制等等。雖然沒能跨進200P俱樂部,但是極致輕量化的車身,超強的操控性能依然非常具有吸引力。狂暴的雙缸發動機很有KTM特色,野性難馴的Super duke R擁有180馬力,仍非一般人能夠駕馭得了的。

          凱旋 Speed Triple RS - 16,500美元

          凱旋史上最強車款“Speed Triple RS”,也是首次在Speed Triple加上“RS”稱號頂級車款,150匹馬力的最大輸出,雖然離超級街車還有很遠,但是相比前一代提升巨大。廠方把目前頂尖電子功能悉數加入新車上,電子油門、5個馬力模式、CRUISE ConTROL 定速巡航、循迹系統及CORNERING ABS等等。前後避震均爲全方位可調的Ohlins,以及前Brembo後Nissin的刹車卡鉗,這台英倫三缸猛獸有著旁車無法企及的獨特魅力。

          阿普利亞 Tuono V4 1100 RR - 15,499美元

          阿普利亞的“脫殼街霸”,由一台超跑脫去外包圍而來的街車車型,Tuono V4 1100 RR外觀上的大體輪廓其實與仿賽無異,實際上也保留一切最頂級的電子系統,一直以來都是以當家跑車RSV的引擎做爲基礎,175匹的最大馬力輸出。這樣設計的好處就是依然可以駕駛Tuono V4 1100 RR去征服賽道,並且可以毫無壓力的長時間騎行而不覺得腰疼。

          寶馬 R1250R - 14,995美元

          寶馬目前排量最大的街車,經典的拳擊手發動機,加上各種豐富的電子配置(電子懸挂,騎行模式、ASC、坡道輔助、DTC、彎道輔助、DBS、Dynamic模式等等)讓你盡享奢華。136匹的最大馬力表現並不驚人,外觀方面發生了翻天覆地的變化,很多人說沒有之前好看了,這個完全看個人喜好不做過多評價。

          雅馬哈 MT-10 - 12,999美元

          雅馬哈的怪咖街車MT-10,“扭力大師”。第一次看到它的人都會對其有著非常深刻的印象,出自曾經的經典FZ系列,但是相比FZ系列有著大刀闊斧的改變,把肌肉街車的概念诠釋到了極點,它代表了雅馬哈在街車領域的最高水准。MT-10被稱作是“R1的裸車版”,雖然外觀看不是和R1有什麽聯系,但是使用的確實是R1的十字曲軸發動機和電子避震系統,最大馬力160ps,更加偏街車的調教比R1更適合日常騎行。

          本田 CB1000R - 12,999美元

          優雅的紳士本田CB1000R,本田Neo Sports Café系列當中的實力擔當,相比上一代本田超級街車“變異大黃蜂”而言變化巨大,雖然保留了本田摩托車上少見的單搖臂,但是整車風格完全處于兩個極端。運動咖啡這一概念也是首次出現,有點複古的運動街車不得不承認其魅力獨特。

          川崎 Z H2 - 17,000美元

          川崎速度擔當H2的街車版Z H2車型發布,首款采用機械增壓的量産街車,相比H2的暴力Z H2要收斂很多,就算如此馬力也達到了200匹之巨。如今的超級街車基本上是以200匹馬力爲界限,達不到200匹馬力都不好意思說自己是超級街車。Z H2在外觀上依然堅持了Z系列車型的設計特點,肌肉感很強,在水箱整流罩采用了左右不對稱設計,這會讓強迫症患者抓狂。大家都在猜測到底進入國內會賣多少錢?


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